Отзывы о Лада Гранта (Lada Granta)

На этой странице Вы можете оставить отзыв об автомобиле Лада Гранта. Своим мнением о новинке уже поделились журналисты некоторых автомобильных изданий, которых во второй половине октября АвтоВАЗ пригласил на тест-драйв в Сочи.

А в ноябре Lada Granta появилась у большинства официальных дилеров, где ее можно было не только посмотреть и потрогать вживую, но и прокатиться, записавшись на тест-драйв.

Отзывы владельцев о Ладе Гранта

Первые владельцы серийной Гранты появились уже в декабре. Предлагаем Вам написать свой отзыв о Ладе Гранта, посетителям клуба эта информация окажется крайне полезной и интересной.

Реальные отзывы владельцев о Lada Granta помогут определиться с выбором потенциальным покупателям этого автомобиля, а также совместными усилиями решить возникающие проблемы с машиной в ходе ее эксплуатации, например, решение проблемы с генератором на Ладе Гранта.

 


  1. Дмитрий1179 написал(а): 9 мая 2012 в 15:55

    Всем привет. Недавно стал обладателем Гранты в комплектации «Норма+». То есть с 14-дюймовыми дисками. Из доп. оборудования: музыка, антикор, подкрылки (ставятся только на зад), защита картера, дополнительная шумоизоляция, сигналка. Все вместе обошлось в 351 000 рублей. Проехал немного — 500 км. Пока проблем никаких.

    Из минусов хотелось бы выделить довольно жесткую коробку передач и немного нестабильную работу движка на холостых оборотах. А в общем машиной доволен, особенно с доп. шумоизоляцией вообще отлично. Движок шустрый, хороший обзор, салон очень просторный, педали и руль работают четко. На удивление ничего не скрипит и не громыхает. Неровности почти не чувствуются. В общем, твердая 4+, а дальше посмотрим.

    Ответить

    • Артём написал(а): 12 мая 2012 в 12:49

      Я с тобой, Дмитрий, полностью согласен, у меня тоже движок работает неровно, но говорят должен притереться!

    • Владимир написал(а): 11 мая 2012 в 14:15

      Мне понравился ваш отзыв, но хотелось бы узнать поподробнее, какой эффект появился после установки дополнительной шумоизоляции (меньше шума, меньше вибраций и т.д.) ? Потом, какой материал и сколько слоев шумки положили ? Проклеивали отдельные части авто или полностью весь автомобиль ? Сами делали или в автосервисе, если в автосервисе то во сколько это обошлось ? Спасибо за ответ!

  2. Евгений написал(а): 8 мая 2012 в 16:17

    Привет владельцам нового автомобиля! Поздравляю тех, кто уже купил Гранту и успел понять, что машинка вообщем-то ничего. Сам уже прошел на ней более 6 000 км. Проблем нет никаких вообще, т.е. в плане исправности автомобиля. Работает все, и все работает как надо. Расход топлива вообще красота, если не гонять на максимальных оборотах, то экономия налицо. К минусам можно отнести пожалуй пару вещей:

    1) Непонятно как менять самому ремень генератора в случае его порыва.
    2) Все-таки в салоне немного шумновато, хотя, если сравнивать с другими «нашими машинами», которых я изъездил 3 штуки, «Лада Груня» самый беспроигрышный вариант для тех, у кого нет лишних денег, а нужна нормальная машина для того, чтобы ежедневно решать житейские проблемы.

    Хотелось бы обратиться к тем, кто пишет, что машина плохая. Ребята, вы либо занимаетель антирекламой (из какого-то интереса), либо просто снобы. Не нравиться тачка — продайте и купите старое иностранное ведро. Только не поливайте грязью и без того страдающий Российский автопром.

    Ответить

    • Андрей написал(а): 5 июля 2012 в 21:12

      Согласен с Евгением! Ломается все и иномарки даже самые крутые, но все дело в деньгах, а вернее в их отсутствии! Это нормальная машина за свои деньги. Есть бабло на иномарку — бери иномарку, и на ее обслуживание не забудь отложить, цены эти тоже кусаются не слабо! Я лично на своей Груне Стандарт проехал всего 600 км, ничего плохого не скажу — пока нравится, а там посмотрим.

    • Евген написал(а): 24 июня 2012 в 22:42

      Красава)))

  3. aztt написал(а): 7 мая 2012 в 18:06

    Вчера купил Ладу Гранту, комплектация «Норма», цвет — синий металлик. До него были Опель Вектра 97 г, Матиз 2006 г, Хундай Гетц на автомате 2010 г. Есть с чем сравнить. Иномарки, конечно, лучше, кроме Матиза. Но есть для меня одно существенное НО — мне машина нужна на каждый день, на работу в другой город, отсюда вытекают: расход, обслуживание, запчасти, практичность. Как говорится, железу свойственно ломаться. Идеальных авто вообще нету, то есть кроме спец. заказа типа сшить костюм по своим меркам, но этот кайф совсем других денег стоит.

    Мне Лада Гранта понравилась, проехал всего 45 км до дома, но уже понял — в моем случае самое то, спасибо АвтоВАЗу. Наконец начали делать хоть что-то для людей. Минус пока один — все сбегаются с вопросами, что и как ? Все ОК! А те, кто пишет только минусы, это просто бумажкаеды, а не владельцы реального автомобиля.

    Всем удачи на дорогах и уважайте друг друга на дороге и везде в целом!

    Ответить

    • Роман написал(а): 14 мая 2012 в 20:59

      Особенно согласен с последней фразой.

  4. Инулька написал(а): 7 мая 2012 в 16:58

    В феврале купила Гранту в комплектации «норма». Сейчас уже 3 000 км. Есть, конечно, неприятные недочеты, которые хотелось бы исправить:

    1) Отошла нижняя обшивка салона от резинки (стало видно провода).
    2) Педаль тормоза заскрипела.

    Поехала на первое ТО, попросила приемщика исправить. Он подтянул обшивку, смазал педаль. Скрип стал меньше, но не пропал. Обшивка на следующий же день вернулась восвояси.

    Было пару раз стоишь в пробке, а у тебя первая скорость не включается, надо тормоз отпустить и еще раз попробовать, а если и это не помогает, то и со второй можно тронуться. Вчера заметила, что по лобовому стеклу трещина пошла, хотя ударов и сколов не было.

    Но, как мне кажется, минусов немного. В целом, хорошая машина, за рулем не устаешь. Раньше я на 9-ке ездила. Гранта и по кочкам мягче скачет и багажник шикарный, и внешне красивей, ну а печку зимой просто не сравнить (обалденная печка), и в салоне места по больше будет, чем в «девятосе».

    Хорошая тачка — стоит брать.

    Ответить

  5. Колян написал(а): 2 мая 2012 в 19:44

    Привет народ. Не знаю, у кого как, у меня была девятина, инжектор, 3 года проехал почти 70 тысяч — единственное, что поменял задние стойки и один опорник, не считая расходников. Машина не стояла ни дня: и по городу, и на рыбалку. На счет заводки проблем не было, если не считать минус 35 — не пробовал.

    Сейчас взял Гранту, проехал 2 000 км, пока нареканий нет. Да, есть какой-то дискомфорт по поводу посторонних звуков, но, по сравнению с девяткой люкс, у каждого свое мнение. Всем удачи.

    Ответить

  6. Сергей написал(а): 1 мая 2012 в 01:05

    Да задрали уже учить… Да что ж такое, ну хотят люди купить машину, ну пусть покупают. Киа всякие, Ауди 80-х годов, да зашибись у всех машины, зашибись — не надо только считать себя САМЫМИ умными, с САМЫМ непререкаемым авторитетом. Все люди разные, это и прекрасно… Разнообразие как никак, а то представьте… весь город в Киах… смешно.

    Ответить

    • Юра написал(а): 2 мая 2012 в 13:00

      Сайт для владельцев Лада Гранта стал описью движемого имущества. Реальные владельцы, давайте о своем поговорим.

  7. Наталья написал(а): 25 апреля 2012 в 14:55

    Саньку: — ТО делала у оф дилера, просто это 0-ТО + скидка 15% по золотой карте (дали при покупке машины) называется «ТрансТехСервис» — это в Казани, милости просим, они у нас крупнейшие дилеры практически всего что ездит.

    Роману: — У меня РИО-3 2011г комплектация «Престиж» 560 000 рублей, но в связи с выходом новой РИО дали скидку 45 000 рублей. Да, она дороже почти в 2 раза, но ведь так нельзя сравнивать: здесь и климат, АВС, ЕSP, литые диски, подогрев зеркал, сидений, зоны покоя среклоочистителей, электропривод зеркал стеклопдьемников, центральный замок, магнитола с 6 динамиками и т.д. и т.п. вплоть до кож. отделки + парктроник в подарок да к тому же автомат и сборка у меня корейская. Если все это поставить в Гранту, то врят ли будет дешевле. А начинались цены на РИО где-то с 390 000 рублей, разница не такая уж критическая, учитывая, что и «Стандарт» у КИА далеко не голый.

    Надеющемуся на понимание: — Деньги на машину я заработала сама без помощи родителей. А что касается моего отца, в том-то и дело, что денег ему хватит на две Гранты, но уперся как баран «чтоб я сам мог отремонтировать кувалдой, как свой горячо любимый маргарин», три года уговариваю сменить Москвич 1983 г.в. на нормальную машину и в результате ГРАНТА — шило на мыло. Вот и хочется доказать, что ломаться это его приобретение будет также, как его 29-ти летняя колымага, а отремонтировать сам все-равно уже не сможет. Вот и таскаюсь с ним уже второй месяц по салонам, но пока все бестолку. Уперся 300т. все, а ведь скупой платит дважды.

    Ответить

    • Вадим написал(а): 7 мая 2012 в 16:31

      Давайте сравнивать Б/У иномарки и АвтоВАЗ корректно. Постулат первый: на Б/У иномарке можно ездить долго и счастливо без единой поломки и на продукции ВАЗа можно ездить долго и счастливо без единой поломки = расходы минимальные.

      Постулат второй: А вот если НЕ ПОВЕЗЕТ — то расходы на ремонт АвтоВАЗа небольшие, а ремонтировать Б/У иномарку ДОРОГО и главное — требует много времени.
      Вот и вся разница. Вывод простой — сами сделаете.

      А сравнивать частный случай, когда и с АвтоВАЗом не повезло, а с Б/У иномаркой повезло — некорректно. Кстати сказать, Б/У иномарка РАНО ИЛИ ПОЗДНО СЛОМАЕТСЯ (вечно на ней ездить не получится), и будет попадалово на деньги.

    • Василь написал(а): 1 мая 2012 в 02:45

      Дмитрий, у меня «семерка» 04 г.в. и Сивик 92 г.в. И ситуация у меня чисто зеркальная! За 2 последних года вледния «семерки» вложил от силы тысяч 10 (замена сцепления (сам делал), замена цепи и звездочек 1 400 рублей (тоже сам делал), крестовинки поменял… ах да, задний колдун новый поставил, родной потек — сгнил зараза).

      Теперь Хонда… Полгода владения… поменяны верхние рычаги (1 400), обе гранаты (2 000), оба тормозных диска (2 000), замена всех жижей (требуют лить ориг, поэтому не дешево — 3 000 на все), замена рулевых наконечников + замена шаровых (700 + 600) ну и самое вкусненькое… ремонт двигателя: кольца (1 400), вкладыши (700), ремень ГРМ и ролик (1 400 + 700), помпа 1000, МСК (1 100), направляющие клапанов (2 000), прокладки поддона + крышки клапанной (1 000), прокладка ГБЦ (1 300). Так же развалилась выхлопная гофра (700 + сварка 400). Предстоит еще менять всю систему зажигания (примерно 5к), колеса стали квадратными от прошлых хозяев (ну это вообще от 20к нужно), тросик ручника и багажника (1 500 + 600), а еще надо перешить передние сиденья. Сам не умею, поэтому 7к гарантированно… Ну и каким местом иномарка старая выгоднее ?

      А сколько времени я на нее убиваю… Вот думаю продавать ее нафиг, лучше возьму кредит и куплю Гранту — вполне сносный дизайн, старый проверенный временем мотор с наконец-то облегченной КШГ, со вполне вменяемой подвеской, довольно энергоемкой, доработанной. Да, она по потенциалу никогда Сивик не превзойдет, но зато не будет ломаться раз в неделю, и я буду думать о хорошей музыке и вкусных вонючках для машины, а не о том, как вывести запах масла и пятна с сидений и гадать, сколько мне надо отложить денег и времени на следующей неделе для этой машины. А лучше уделю это время любимой девушке!

    • Дмитрий написал(а): 29 апреля 2012 в 01:26

      Был обладателем ваз 21093 2001 года и Ауди 80 91г. За 2 года в Ауди вложено 5 700 рублей, есть чеки и гарантия сервиса, в ВАЗ — 18 900 + мелочевка типа ручек дверей трубок бензонасоса, хомутов, клипс и кучи всего. Стоимость авто +- одинаковая. Я не пойму, где выгода от владения вазом ? Капремонт двиг РМ будет стоит в районе 30 000 рублей с запчастями VAG на ВАЗ 18 000 (запчасти без понятия откуда…), но немец пройдет 400 без вопросов, а ВАЗ, дай Бог, чтобы 150. Нет, ну понятно, там чтобы дешевые понты — это только с ВАЗом можно со светофора со свистом — сам так делал, но я не настолько богат, чтобы содержать ВАЗ и прокатившись на Гранте понял, что никуда наш автопром не сдвинулся. А жаль (((

      Край цена для Гранты 100 000 рублей и пока каждый не проймет цену АвтоВАЗа на себе — так и будут покупать устаревшие изделия росавтопрома.

  8. Эд написал(а): 24 апреля 2012 в 21:25

    Привет всем) Год назад купил авто 2109 за бутылку, 91 года))) Так чтоб попу возила) По двигателю — все смотрят и говорят: — Вы что его меняли ?! А он родной без нареканий! Да, кузовец цветущий, но что вы хотите, сделано в России! И мне кажется, что об оцинковке у нас в автопроме и не знают воообще, обидно!

    За год эксплуатации, не считая расходников, отдал в сервис около 5 000 рублей и то по мелочи! Поменяли гранату внешнюю и блок предохранителей! И она опять гоняет, и нет проблем! Если что подшаманить, то зайдешь в «продуктовый», и вот оно все на витрине — бери и меняй!

    За такие деньги, которые нам предлагают Гранту (да дорого и обидно, что за столько лет делать не умеют качественный транспорт), думаю, она того стоит! Вот читаю отзывы и хочу прикупить новенький авто)) Дешево и сердито)))

    Ответить

    • Дождик написал(а): 10 мая 2012 в 13:26

      У меня была «Семерка» 2002 года, на газу и проехала более 300 000 км, надо вовремя менять масло и заливать качественное, любить свою машину. Сейчас заказала белую Гранту в комплектации «Стандарт». Папа за 5 лет поменял две иномарки: Рено Меган 2 и Шкода Октавия. В обоих случаях есть маленькие недочеты, а помимо этого обслуживание, особенно в первом случае, очень дорогое.

      Предлагал мне купить иномарку б/у, но я поддерживаю отечественного производителя, если что случится в дороге — меня выручит любой водитель))) А в б/у иномарке не каждый разбирается да и запчасти к ней нужны новые, а они не дешевые.

      Что мне нравится в наших машинах, так это то, что их можно разобрать и собрать в любом месте))) Гранта — машина по моему карману. А под конец притча: «Спросили у старца, какая машина лучше: наша, немецкая, американская, японская, корейская или французская ? Он ответил: самая лучшая машина — новая».

    • Сергей написал(а): 27 апреля 2012 в 01:38

      Я считаю что ты прав, я взял «пятнашку» 3 года назад, в 2009-ом. Заводские дефекты: стеклоподъемник, датчик скорости, шрус хрустел — все в течении месяца произошло. Поменяли по гарантии. Я в то время кредит платил, инструмент покупал промышленный, работал. Незапланированных расходов вообще не было. Что можно купить на эти деньги ? Подержанный Фольцваген, на котором чтобы щетки на генераторе поменять надо пол двига разобрать (ну не за 15 мин).

      У меня у всех друзей иномарки, причем новые и подержанные. Ребят, скажу честно, как попадешь. Друг купил Б6 в 2009 со мной, в марте 2012 стоит около авто, я спрашиваю, как дела, в ответ: машина не заводится… а я сел в «пятнашку» и поехал. Теперь понимаю, почему нас не победили немцы… В заключении могу сказать, пусть смешно со стороны ездить на Российском авто, зато практично по нашим «дорогам». Удачи!

  9. Алексей написал(а): 24 апреля 2012 в 20:57

    Я понимаю, если уже лет под 40, то тогда еще можно купить это ведро. Таких людей трудно переубедить. Они считают, что наши авто самые лучшие в плане экономии денег. А на комфорт пофигу! У самого денег немного, и ездил я на недорогих машинках. Было две Нексии и сейчас Пежо 206 седан. Первую Нексию я купил еще тогда за 270 тысяч. Проехал почти 200 тысяч и ничего не вкладывал в нее! Только планово! Вторую Нексию купил пятилетнюю два года назад за 185 000 и проездил на ней полтора года. Только шумку сделал сам и тонировку.

    Про Пыжа пока ничего не скажу, кроме того, что купил за 250 тысяч. Про то, на что и на какие деньги можно попасть с ним знаю очень хорошо и выбор был осознанным. Вернусь к Нексиям, а также Акцентам и Спектрам… Купи для себя тысяч за 200 тачку, вложи 15-20 тысяч и езди без проблем несколько лет. Я раньше тоже думал, что только новая машина и больше ничего! Ну блин, это ведро, у которого шланги слетают и болты откручиваются… Сколько уже ругают АвтоВАЗ ?А они снова поржали и сделали то, что могут сделать.

    Калина, Гранта, Приора — разница только в названий и внешнем виде. А цена, вот увидите, будет минимальная 300 в салонах! Нереальная тачка за нереальные деньги.

    Ответить

    • Владимир написал(а): 22 мая 2012 в 12:23

      Алексей, 5 лет гарантии KIA на машины собранные не в России. А они, как правило, редки и стоят на 10к (минимум) дороже.

    • Алексей написал(а): 28 апреля 2012 в 13:13

      Роману респект и уважуха! Четкий отзыв! Только хочу поправить, что гарантия 3 года) В отличие от КИА, на которой на заднем стекле написано гарантия 5 лет, а как прочитаешь гарантийный обязательства, так там практически на все гарантия то 6 месяцев, то 1 год… На что там гарантия 5 лет, я так и не понял)))

      Но каждый живет как хочет и может и нельзя ребят, ездящих на 10-летних пыжах (может и хорошая машина, но реально никогда бы не купил себе пыжа, даже с нуля с салона — уж наверное ничего не понимаю я в автодизайне))) ), нельзя лишать этого пафоса! Ведь они, бедняжки, так мучаются с этими своими 10-летними дровендосами — только ради пафоса) Давайте поддержим их в этих начинаниях)

    • Роман написал(а): 25 апреля 2012 в 20:10

      Что за привычка не сантиметра не проехав на машине наговаривать не нее… Пока Гранта на гарантии, свои 2 года и 60 тыс. км она проедет, что под капот не загляните. А если что не дай Бог, то отремонтируют бесплатно. Просто кому-то лучше есть свежую картошку со своего стола, а кому-то мясные объедки с чужого.

  10. Владимир Александрович написал(а): 24 апреля 2012 в 19:14

    Прошу Всех, кто приобрел Ладу Гранта, сообщить, имеется ли к данной модели тягово-сцепное устройство или нет ? Наши диллеры с Алтайского края такие душевные ребята, что никто ничего не хочет узнавать. Помогите!

    Ответить

  11. Наталья написал(а): 23 апреля 2012 в 20:20

    Вот читаю, собираю поломки, хочу отговорить родителя от покупки этого шедевра. Смотрела в салоне, машина не впечатлила, делана задней ногой.

    У меня Киа Рио. Машинка, конечно, бюджетная, но, по сравнению с ВАЗом 14 (была до этого), просто Мерседес. А посидев в Гранте, появилось ощущение дежавю, назад в пошлое. Те поломки, какие здесь описывают, для новой машины — просто жуть. Моей КИА почти год, не ломалось НИЧЕГО, заводилась зимой с полоборота при -32, ночью не вставала, не прогревала. А для моей «четырки» -20 было пределом, хоть и не старая была 3-летка, пробег 48 000 км.

    А что касается расходов на иномарку, то за год 0-ТО 1 985 рублей с маслом и фильтрами, причем делать его было не обязательно, а гарантия на машину 5 лет. Я никого не отговариваю, просто хочется отговорить отца, зачем ему на седьмом десятке такой геморрой. Так что спасибо тем, кто честно описывает проблемы, хотя я понимаю, что трудно признаться, даже самому себе, в том, что в очередной раз тебя…

    Ответить

    • алексей 73 написал(а): 12 июня 2012 в 17:42

      У меня ВАЗ-07 2008, и хочу сказать, что проблем никаких (за все время 2 раза поменял сальник редуктора и то, потому что первый раз нарвался на клоунов, которые, чтобы масло с заднего моста не подтекало, подставили корпус от разбитого зеркала заднего вида). Слава богу, этот сервис прикрыли, людей жалко. Ну так вот, я тоже присматриваюсь к Гранте, впечатления разные, что и говорить, но это наш автопром, и никуда нам не деться то этого.

      Про запчасти ихние и наши сказать можно одно (пример, комплект сцепления на Логан 27 000 рублей, а на ВАЗ-07 1 400 рублей, и я не думаю, что в 150 км от Москвы одни «алегаторы» живут. У пап зарплата и пенсия почти одинаковая. Если кто-то может родителям подарок сделать в виде иномарки и помогать ее обслуживать, хорошо! Никто не говорит, что Гранта спасет нас всех, но это первый уверенный шаг после нескольких лет забвенья, и будут новые шаги!

      Уважайте друг друга на дороге и интерьер Гранты не покажется таким уж скучным.

      P.S. Каждому свое, уважайте выбор других.

    • Петро написал(а): 28 мая 2012 в 19:53

      Наталья, владеют 14-ой с 2008 года. Комфорта практически никакого нет. Багажник очень маленький. Движок — отличный, подвеска отличная. Прошел на нем без проблем 124 тыс км. После притер клапана, заменил ремень и помпу. Заменил стойки, шаровые, рулевые наконечники и сцепление. Колодки менял на 90 000 км. Больше ничего не менял. Сейчас уже 160 тыс на одометре. Владею еще Хендаем Акцент. Тоже хорошая машина.

    • Виктор написал(а): 20 мая 2012 в 23:17

      Да кто спорит — конечно, Киа Рио лучше АвтоВАЗа. Но она и стоит, даже в средней комплектации, с допами под 600 000 рублей. То есть ровно в 2 (!) раза дороже этой Гранты или ВАЗ 2114. Так о чем тут спорить ? Есть 600 т.р. — естественно, бери Киа Рио. А накопил только 300 — берешь Гранту и радуешься, что хоть новая…

    • Петр написал(а): 16 мая 2012 в 00:08

      Привет! У моих двух друзей б/у иномарки — у одного Опель 85 г, у другого — Субару Импреза девяносто какого-то года, а сам я езжу на ВАЗ 2114 2007 г. Пробег 148 тыс. Так вот, в настоящий момент каждый день и без проблем езжу только я. А мои друзья либо ездят, либо ждут запчасти. За 5 лет эксплуатации «четырки» в ходовой менял лишь томозные накладки 3 раза, тормозные диски 1 раз, шаровые 1 раз и мелочевку (жижа, ремни…). Причем комплект колодок на ВАЗ стоит 250 руб, а для Опеля около 3 000р. Я не задумываясь куплю Гранту…

    • Санёк написал(а): 25 апреля 2012 в 00:42

      Господа! Не поленитесь почитайте отзывы о тех авто, которые нахваливают и которые сравнивают с Грантой! Те машины естественно «круче» по своей начинке, но они и стоят в 2-3 раза дороже! И про «ТО» за 2 000 рублей… адресок станции «ТО» напишите, пожалуйста.

      Я купил Гранту чтобы ездить каждый день из пункта А в пункт В и мне не нужны ГУР, стеклоподъемники и разбитые дороги мне пофиг. Проеду там, где ваши хваленые Киа, Чери, Солярисы и т.д. и т.п. просто теоретически не проедут. Короче — завидуйте молча! Никого не хотел обидеть.

    • Роман написал(а): 24 апреля 2012 в 23:24

      На Киа Рио в более менее норм комплектации можно купить 2 гранты и еще на бензин останется.

    • GERRMAN написал(а): 24 апреля 2012 в 21:45

      Надеющемуся на понимание +10000000!

    • Tomilof написал(а): 24 апреля 2012 в 18:30

      Девушка, если вы называете КИА РИО бюджетной, то вы не туда попали. Вот ГРАНТА — это бюджетка, от сюда и все вытекающие…

    • Надеющиеся на понимание написал(а): 24 апреля 2012 в 01:53

      Хе, у меня «семерка» инжекторная, после выходных и в -25 заводилась. Не тужу особо (дело в отношении и подходе к авто, нафиг не упало греть — не греем), не экономлю ее совсем, кочки не объезжаю, топлю железку часто — это клево, у меня еще шило в попе, в общем, раздалбываю и чиню в гаражах за не дорого. Три года в нее не лазил, сейчас залез, на 5 000 рублей ремонт и все — подвеска новая полностью. Еще на 3 года, наврное, надеюсь, проезжу. Хотя нет, не надеюсь, лучше не надо) Хочу что-нить новое) Но это как денежка появится, так и слезу с «семерки» за 120 000 рублей.

      А чего вы сразу не на Киа))) Гранту и не позиционируют как машину для разборчивых богатеев) Катайтесь, радуйтесь, и мы за вас порадуемся, что у вас все хорошо) Родителям денег дайте и гарантии, что если чего — поможете, а то может потому и не хотят, что у нас принято родным-молодым-помогать. А мы, народ не богатый, копейки считаем и рассчитываем, купим малек не доделанное авто за 270, докладем еще 10, и она тоже не будет нам делать мозги лет 5) Машина для тех, кто считает свои деньги не только сеичас, но и знает, что он будет иметь потом. А вот потом не все вырастут в мега начальников, и они это понимают и берут машину, которая года 3, даже ломаясь, не будет сосать бабки как пылесос)

      В общем, ваша КИА на гарантии она новая, чего вы хотели-то))) Эта тож новая будет на гарантии, а не 3 года у балбеса (типа меня), подмазана и продана, тут починка будет не вашей заботой)

      Хотя за 300 000 рублей Деу Нексия есть, она конкурент, доберется Гранта до ее цены и, думаю, все уже наездились, чтобы заработанные денежки пускать на то, чтобы побыть подопытными кроликами в отработке косяков новинки) За 300 000 заработанных рублей не приемлимо получать сырое и кислое.

      ВАЗ, собираите Альмеру Классик, шильдик приоры повесьте)

      В общем, написал… подумал… сделал вывод — слепой глухого не поймет… Человек располагающии поллямом не догонит и с 10го раза, что для кого-то и Гранта — это кредитомобиль на 3 года +

  12. themainhero написал(а): 21 апреля 2012 в 13:45

    Вот она и вторая тысяча минула на Гранте… Опять же всем доволен полностью. Все исправно функционирует, как и полагается новому автомобилю. Из недостатков было отмечено ранее, что с завода идут плохие внутренние уплотнители стекла, нету ручек в салоне и еще что-то мелочное)

    Двигатель стал лучше работать, КПП… зимой, например, в мороз -20, после часовой езды только начинала работать как нужно, особенно 1 и задняя, сейчас же все отлично.

    Требуется дополнительная шумоизоляция и антикор скрытых полостей так же необходим. Еще появилась пара сверчков в области панели и в области заднего сиденья.

    Ни разу лампочка «чек энджин» так и не загорелась… что определённо радует)

    Расход в смешанном режиме уже около 8-9 л. на 100 км., из 10 л. залитых остается где-то по БК около 20, он же сейчас сам показывает 12,5 средний… Лью так же 95 и только на Лукойле…

    Еще что радует, так то что пялиться и фотать на мобильники перестали… уфф… разве только иногда подходят и спрашивают все еще до сих пор «ну как машинка»… а то в январе это был караул)

    Ростов-на-Дону

    http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/themainhero

    Ответить

  13. Гость написал(а): 20 апреля 2012 в 16:36

    Всем привет! Внесу и я свои 5 копеек. Пробег на Гранте (Норма) 3 000 км.

    I. Первое впечатление после покупки это понимание того, что ВАЗ нас обманывает, а именно, своими заявлениями о повышении контроля качества. Почему ? Во-первых, пока ехал от салона домой меня замучил стук в задней правой двери. Дома выяснил, что тяги не были в своих посадочных местах. Что, сложно было проверить или все там глухие работают ? Во-вторых, до дома еле доехал, т.к. машина дергалась, троила, на низах вообще не ехала. Позднее прибор показал, что все свечи Г..НО — три так-сяк, а одна — вообще в ноль. И где ж тут контроль ?

    II. Теперь о комфорте. После 21099 и Спектры посадка кажется выше. В принципе, здесь также комфортно, как и в Калине, и очень просторно. Заднее сиденье, к сожалению, это не сиденье, а кусок поролона, залитый на прутья (без корпуса). Ткань невысокого качества очень быстро обтирается, поэтому лучше, не откладывая, купите чехлы, даже самые дешевые будут по-лучше.

    Концевиков в пассажирских дверях нет, имейте это ввиду при установке сигнализации. Обивки порога тоже нет, но мне это и не нужно. Зеркала очень понравились, отличный обзор, легко парковаться. Багажник огромный — больше, чем в Приоре. Свет отличный, лучше, чем в Спектре, Также радует наличие ДХО, не сказал бы что они очень яркие, вполне нормальные. Печка тоже бомба и тоже лучше, чем в Спектре.

    Пара слов об аудиоподготовке: провода к динамикам в задние двери провели, а вот условий для установки динамиков не обеспечили. Ни отверстий под них нет, ни нормальной площади на обивке. Что они предлагают к пластику их по центру лепить что ли ? В общем, про удобства, наверное, и все. В принципе, меня устраивает, если кому чего не хватает, ждите версию «Люкс».

    III. динамика. Буду сравнивать с тюнинг версией 21099, Киа Спектра, Калиной 1.4 и Приорой. Тяговитость мотора мне очень понравилась. Без сомнений, во всем диапазоне он лучше Калиновского 1.4, на низах более прыткий чем Приоровский, правда, на высоких оборотах последняя немного бодрее. Что касаемо 21099, в целом ее доработанный мотор только реще отзывается на педаль газа, в отличие от 21116, и ее проще сорвать в пробуксовку, вплоть до 3 передачи, но дальше, конечно, уже хуже и в целом Гранта тянет лучше. А вот двиг. Спектры мне понравился больше — он хорошо тянет и на низах (она быстро набирает скорость на 4 передачи с 40 км/ч., а тронуться с 2 передачи как нечего делать!) и на верхах до 5 000 об. Даже на скорости 190км/ч она чувствует газ и валит дальше, чего на Гранте, думаю, невозможно.

    IV. Управляемость из плюсов меньшее число оборотов рулевого колеса. А из минусов, машина действительно плоховато входит в повороты и не очень хорошо держит дорогу на скорости 120 км/ч и более. Но этот момент легко исправить, поменять д..ую резину, которая 10 лет на складах лежала, на 185 или 195. И, если не критично, уменьшить дорожный просвет. Также мне непривычно было управлять с ЭУР, как я понял, он на определенной скорости отключается. ГУР в Спектре работает всегда, в крутой поворот, близкий к 90 градусам, можно войти на скорости 80 км/ч, управляя двумя пальцами.

    V. Итог — машина зачетная, и мне нравится, особенно за эти деньги. Да, может придется что-то доделать, доработать, но это не проблема. Если вы выбираете между Грантой, 2115, Калиной, Приорой, Нексией и Заз Шанс, то я бы однозначно посоветовал остановиться на Гранте.

    Ответить

    • Ken написал(а): 21 апреля 2012 в 20:03

      Гость, полностью с вами согласен, на тест-драйве у меня были такие же ощущения, просто я написал посдержанней. К сказанному хочу добавить, что тем? кто ездит мало и спокойно — самое то что нужно. Вот только надо обработать по-лучше и шумку положить. При хорошем и грамотном уходе машина свою цену отработает.

  14. Александр написал(а): 20 апреля 2012 в 14:05

    У меня калина 2008 года, хотел поменять на новую Гранту. Два месяца читал отзывы в Интернете и смотрел ролики о новинке автопрома. Так как живу в маленьком городке, не было возможности посмотреть на нее вживую. И вот предоставился случай побывать на тест-драйве, посмотреть, пощупать, покататься.

    Сравнивал только с Калиной и был очень разочарован. Авто не понравился. Металл на 02 мм тоньше (сами диллеры сказали да оно и видно), нет шумоизоляции вообще, оцинковки тоже. Нет датчика температуры, ремень генератора нельзя подтянуть. Под капотом, где стойки крепятся какие-то дырки с мешковиной.

    О салоне тоже негатив. Крышка бардачка прикручена саморезом, чтобы не падала, сиденья пальцем продавливаются и много еще чего. Сказал дилерам, что, по сравнению с Калиной, машина не понравилась. Мне ответили, что это машины разного класса и нечего сравнивать. Но ведь разница в цене всего 10 000 рублей. Сейчас Гранта в комплектации «Норма» стоит 276 000 рублей.

    Не покупайте не пощупавши и не поездивши. Написал не кого-то обидеть, просто высказал свое мнение. За рулем 22 года. Может быть, мой отзыв покажется кому-нибудь полезным.

    Ответить

  15. jasukinsan написал(а): 17 апреля 2012 в 22:45

    Вчера забрал новую Гранту из салона, сегодня поставил на учет и, по традиции, с друзьями кататься) По трассе прошла около 120 км, расход пока трасса 6.8, город 11.8, интерестно, сколько будет в итоге.

    Впечатлений — куча! Не думал, что ВАЗ сможет сделать настолько тихую машинку. Да, на скорости 90 и выше становится шумновато, но до 90 движок почти не слышно (если, конечно, не давить тапку в пол), кочек после 2110 как будто нет вообще) На счет динамики — сравнимо с моей бывшей машиной, но я думаю, что после обкатки будет хороший прирост. Маленький прирост мощности уже заметил, проехав по трассе километров 20.

    Все-таки АвтоВАЗ молодцы. Детских болячек почти не нашел: сверчков нет, багажник, двери, капот — все хорошо подогнано, зазоры все одинаковые (видел на нескольких фото криво посаженные), обороты не плавают.

    Есть 2 косяка:
    — туго открываются задние двери;
    — бардачек задевает за решетку колонок (но достаточно широко открывается).

    Самара

    http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/jasukinsan

    Ответить

  16. sava написал(а): 16 апреля 2012 в 21:29

    Всем привет. Купил Ладу Гранта в феврале, прошел 2 000 км, с машиной проблем нет. Машина отличная, стоит своих денег.

    Ответить

    • Александр написал(а): 17 апреля 2012 в 13:25

      Всем привет. Приобрел Гранту неделю назад. Не успел проехать и 200 км как произошел разрыв шланчика от бензобака до фильтра под машиной. И к тому ж появился какой-то стук впереди с левой стороны. В сервисе сказали, что нужно ждать этот шланчик не менее двух недель. Хоть и в Тольятти живу. Вот вам и новая машина…

    • Алексей написал(а): 17 апреля 2012 в 13:17

      Привет всем. Присматриваюсь к Гранте, моей «десятке» уже 8 год, вот и подумал, что пора менять свой авто на новый. Все-равно вкладываю в свою около 20-30 тыс. в год, при том, что езжу очень аккуратно. Цена завода на базу 229 000 рублей очень привлекательна! На прошлой неделе был в салоне, там сказали, что цена на комплектацию норма 277 000.

      Ездил на тест-драйве на ней. Очень понравилась печка, ямы глотает хорошо, плавно, обзор хороший, но все же, по-моему мнению, боковые зеркала заднего вида неоправдано большие, как у фуры какой). Но больше — не меньше. Потом, багажник — очень объемный. Сзади места достаточно. Динамика приличная, тормоза хорошие, ГУР тоже работает хорошо. Сомнительно тонкие кресла водителя и переднего пассажира. На месте водителя довольно просторно, при моем росте 180 см удобно расположившись, мне приходилось дотягиваться до рычага переключения передачь. Передачи переключаются хорошо.

      Но по вопросам безопасности. Краш-тест проводился не по европейским стандартам, скорость была на порядок ниже, и удар был только лобовым. Повреждения — значительные. Я за рулем 5 лет, в ДТП ни разу не попадал. Но хочется ощущать себя в безопасности. Для меня вопрос беопасности на дороге — на первом месте, так как в машине очень часто вожу своих родных и близких.

      И теперь еще один вопрос — в цене. В комплектации норма, за 220 000 купил бы! Но почти 280 тысяч ? + коврики и всякая мелочь — за 300 000… без кандера — это не вариант. Лучше подождать или взять кредит на 100-150 тыс. и купить уже нормальную тачку (Поло, Солярис, Рио, Дастер, Альмера и т.д.) Или немного добавить и купить 3-летний Логан, вариантов много.

      Брать не буду, цена с таким движком и опциями сильно завышена, а по безопасности — не имеют права продавать!

  17. Ken написал(а): 13 апреля 2012 в 09:34

    Приветствую всех Грантоводов! Хочу поделиться впечатлениями от тест-драйва, правда, проехал я всего 30 км. Конечно, за такое растояние невозможно узнать состояние авто, но первые впечатления все же появились. Пробовал и разгон и торможение, переключал передачи и выше и ниже — никаких нареканий, все приемлемо, и это после езды в не самой плохой иномарке с автоматом (своя).

    Динамика разгона норма, в поворотах особого крена не заметил, обзорность вперед и по боком — норма, вот только богажник не виден ни в боковые, ни в салонное зеркала. Для тех, кто часто паркуется большой минус — нужна камера. Но есть и огромная ложка дегтя — это наша российская авось при сборке из-под топора и руками растущими из интимных мест (имею ввиду автопромовцев).

    Погоня за количеством, а не за качеством как положено, неужели они и у себя дома так все и делают — вот бы поглядеть. Так что, уважаемые грантоводы, я пришел к такому выводу — если уж и брать (каждый волен в своем выборе) Гранту, то надо самому, не доверяя «специалистам» из сервисов, сделать протяжку всех соединений, промазку всех труще-крутящихся деталей, гидро-шумоизоляцию, обработку днища антигравием, к тому-же надо ставить защиту топливного бака — он вроде как из пластмассы (особенно тем, кто живет или ездит часто в сельской местности).

    Надеюсь, что кому-то пригодится мой отзыв. Всем удачи на наших российских «дорогах».

    Ответить

  18. Максим написал(а): 12 апреля 2012 в 20:16

    Всем доброго времени суток! Хочу поделится своим впечатление! 21 марта купил гранту в г.Тверь, проехал чуть более тысячи км и все — отдал на гарантийный ремонт! Развалился водяной насос! И тут началось самое интерестное! Ремонтируют уже неделю, в сервисе говорят, что ждут указаний с завода, на горячей линии АвтоВАЗа говорят, что никаких указаний им не должно поступать! Короче, ни конца ни края нет, уже не знаю что и делать, может кто что подскажет!

    Ответить

    • Mixer написал(а): 17 апреля 2012 в 21:49

      Привет Максим! Сам амортизатор мне поменяли за пол дня, включая сход-развал. Вот ждал деталь с завода около двух месяцев.

    • Максим написал(а): 16 апреля 2012 в 15:21

      Mixer, добрый день! За сколько дней тебе все поменяли ?

    • Mixer написал(а): 15 апреля 2012 в 19:57

      Привет, Максим! Я купил Гранту в конце декабря в «Автомире». Выехав из салона и добравшийся до первого лежачего полицейского понял, что пробивает правый передний амортизатор. Обратившись в автосалон для его замены, мне сказали — покатайся пока так, а они закажут деталь на заводе. После почти двухмесячного ожидания мне все заменили без проблем по гарантии. После его замены машиной я доволен.

      Желаю удачи и терпения в ожидании!

    • Григорий написал(а): 13 апреля 2012 в 15:49

      Будут делать машину дольше одного месяца, имеете право обменять машину на другую, либо забрать свои деньги в полном объеме. Так что ждите… ))

  19. Дмитрий написал(а): 10 апреля 2012 в 12:14

    Всем привет! Скажу одно, отечественную машину покупать больше не буду, а вы нахваливайте их сколько хотите. Купил машину в салоне, попалась бракованная, покраска отвратительная — после зимы краска полезла. И это новая машина, жалею, что отказался от Дэу.

    Ответить

    • Илья написал(а): 10 апреля 2012 в 18:19

      Дмитрий, полностью с Вами согласен! Красота — это еще не качество!

  20. Тимур написал(а): 10 апреля 2012 в 00:23

    Народ! Всем привет! Читаю все ваши комменты и улыбаюсь, ей Богу, заказал Гранту черную в середине марта, «Норму», каждый день молюсь, как бы завтра пришла, ну пришла бы завтра, уф-уф-уф. В России машины не было, а вот в Штатах были две Ауди А4 турбо 2001 г.в. и Ниссан Максима 2001 года. Денег там не накопил, приехал без гроша, на чем-то надо кататься, а то стремно пешком ходить.

    Все говорили — бери двенашку с рук или Приору или Акцент. Понял, в пределах 240 000 рублей, а посмотрел на форуме Гранту, думаю, да по-любому новая лучше, согласится со мной любой, кто за такую цену выбрал бы новую, чем б/у русский автопром типа чепырки там или десятки.

    Ну нет денег у меня больше, что теперь в долги влезть чтоб иномарку купить ? Тот кто при деньгах, конечно, скажет, что аппарат га…но, но что теперь из себя фраера строить и брать Крузак 200 в кредит на 15 лет ? Я поддерживаю любого, кто выбрал эту машину, ведь ее и продать потом проще будет, так как один хозяин и к тому времени накопить на иномарку.

    Ответить

  21. Алексей написал(а): 7 апреля 2012 в 15:59

    Купил Ладу Гранта 3.02 в салоне по простой записи в тетрадке, комплектация «Норма» — первый в Бурятии. Спросили, как будете расплачиваться ? Сказал — нал. Тогда берите. Очередь была пятая. Допы только посоветовали, установил защиту картера, сигналку и музыку.

    До этого было 2 советских авто. Гранта их на две головы выше. И нечего ее сравнивать с иномарками 2000 годов, которые отъезжают свои последнии года и скоро гавкнутся. Вот и посмотрим, во сколько их ремонт обойдется. А у нас гарантия.

    Правда, и у меня были мелкие косяки. При -25 замерз аккумулятор и машина не заводилась. Увез в сервис, сделали без проблем. Сейчас что-то побрякивает под торпедой, но это мелочи. Машина радует. Скоро ТО 1, пробег 1 700 км. Езжу мало, а хотелось бы больше.

    Ответить

    • Ильдар написал(а): 15 апреля 2012 в 22:04

      Всем привет. Купил вчера Гранту. Впечатления очень хорошие, пока проехал 300 км. Цвет «Платина», комплектация «Норма». Расход 7,0 литров на сотню. Очень тихо в салоне, КПП отлично включается. Пока все отлично, дальше видно будет. Без транзитки и страховки можно ездить пять дней.

    • Vadim написал(а): 9 апреля 2012 в 18:12

      Решено! Машину хвалят, цена приличная (но что-то подсказывает, что завышена), сегодня заказал, сказали ждать полгода ориентировочно. Спросил, что может и через 8 месяцев приехать, сказали да, грустно…

  22. Санёк написал(а): 4 апреля 2012 в 00:42

    Вот и я стал владельцем Гранты! Никакого чуда я от авто не ждал. И ни о чем не жалею. По деньгам для меня в самый раз! Все эти рассуждения о внешнем виде, интерьере, ходовых качествах и т.д. — дело вкуса каждого и его кошелька! А сравнивать с 10-15 летними иномарками неуместно. Или как один товарищ написал типа «стыдно в гости к друзьям на ней ехать». Признаюсь честно: было бы денег до хе…а, то купил бы иномарку. Но это мечты…

    Теперь о машине. Заказал «Стандарт» за 229 000 рублей в середине февраля. 20 марта позвонили и сказали: «если цена в 259 900 рублей устраивает, то приезжайте с паспортом. В цену вошли антикор, подкрылки, коврики в салон и багажник, защита, музыка + 2 колонки в передних дверях, сигналка на 4 двери ягуар. Завелась с полпинка, обороты не плавали, скорости включаются без проблем (а некоторые пугали). Идем дальше — вибрация от двигателя на холостом ходу присутствует — что есть то есть!

    По салону: гнал домой почти 150 км по дороге с частичным ровным «асфальтом», никакого скрежета обшивки и панели не наблюдал (а некоторые пугали). Шумка — можно было бы и по лучше, потом сам сделаю. Вообще, ходовая показала себя хорошо. Проблем пока никаких (тьфу, тьфу,тьфу и по дереву). Так что кто без запросов и не огромных средств (как я) берите — не пожалеете!

    Да вот еще немало важный момент — это дорожный просвет. Едешь и смотришь как иномарки (не все конечно!) брюхом снег гребут! Вроде мелочь, а приятно! Ну пока все!

    Ответить

    • Лев написал(а): 10 апреля 2012 в 10:12

      Нормальный комментарий, возьму себе такую.

    • Михаил написал(а): 6 апреля 2012 в 20:43

      Спасибо! Решил брать. Правильно говорите, машина по деньгам.

  23. Олег написал(а): 4 апреля 2012 в 00:00

    Привет всем! Сегодня приобрел Гранту «Норма» за 275 000 рублей. Первое впечатление очень хорошее, салон обрадовал, очень много места и все удобно расположено. До этого ездил на Subaru Outback 2000 г. Зеркала очень порадовали, обзор хороший. По ходовым качествам машина очень нормально себя повела, подвеска жестковатая, но без посторонних звуков, маневренность на уровне.

    Машинка очень шустрая, не ожидал от нее такого. Передачи включаются очень плавно, немного поискал заднюю, но потом втыкаться стала замечательно, я так думаю, когда все детали притрутся, то она будет работать как часики. Понравилось сцепление, в самом начале и очень плавное. Тормоза реагируют очень быстро. Электроусилитель руля тоже справляется со своей работой на отлично.

    Первое ощущение после езды сложилось очень приятное, почти что как на иномарке. Салон, конечно, не ахти по шумоизоляции, очень хорошо слышно шум от камешек из под колес. Проблему эту можно решить простым проклеиванием салона шумкой. Руль приятный на ощупь и удобный.

    Ответить

  24. Женя написал(а): 2 апреля 2012 в 19:47

    Купил 22 февраля Гранту, сразу поменял свечи. Сейчас пробег 5 000 км, никаких проблем — доволен.

    Ответить

    • Юра написал(а): 3 апреля 2012 в 11:18

      Какие свечи поставил ? При первом ТО тоже хочу заменить. На прогретом уже двигателе заводится со 2-3 раза.

  25. Антон написал(а): 2 апреля 2012 в 18:43

    Всем привет! Купил Гранту 18 марта в комплектации «Норма+» за 260 000 рублей. Перед покупкой авто не читал ни единого отзыва да и про машину тоже особо ничего не знал. Так, видел ее пару раз на фото в журнале.

    Изначально хотел себе взять подержанную иномарку, но потом посоветовали ради интереса съездить посмотреть Гранту. Увидев машину вживую, очень порадовал внешний вид машины, менеджер любезно предложил пройти тест-драйв и оставить свой отзыв в анкете.

    Проехав пяток киллометров машина понравилась еще больше. И долго не думая решил купить. Машину забрал через пять дней после оплаты. Отъездил уже пятьсот киллометров, пока не разочаровался в выборе. По шумности она тише Калины хотя читал обратное, по управляемости тоже очень ничего. Пластик, конечно, не из лучших, но в этой ценовой категории другого и не будет, даже в Logan такого же качества? хотя стоит на сотню дороже.

    Про все остальное пока ничего сказать не могу, ибо проездил мало еще.

    Ответить

  26. Виталий написал(а): 2 апреля 2012 в 17:00

    Всем привет! Вот решил поделиться своими впечатлениями о Ладе Гранте. Ждал 1 месяц (в Москве заказывал), проехал пока 250 км (сейчас на обкатке). Обошлась в 289 000 рублей, из дополнительного оборудования установлены защита картера, антикор, подкрылки, сд и замок на коробку.

    Первые ощущения – гуд, на педаль особо не давил, но чувствуется, что машинка бодрая. Ничего не «брякает» в салоне. Подвеска жестковата как мне показалось, но зато нет ощущения, что на катере. Расход топлива немного напрягает – 13 литров. После обкатки говорят, что упадет.

    В общем, из всех вариантов, которые я просчитывал с покупкой авто и с суммой в 250 000 рублей я считаю взяв Гранту это лучший! Всем удачи, кто решил поступить также как и я!

    Ответить

    • Антон написал(а): 3 апреля 2012 в 12:45

      Виталий, где заказывал ?

  27. Владислав написал(а): 1 апреля 2012 в 23:51

    Всем привет. Спорить и доказывать ничего не буду. (Оговорюсь, ездил на разных машинах, последняя ВАЗ 21124 ‘05 года выпуска) Итак. Получил машину Гранта «Норма» в первых числах марта. В салоне приняли хорошо, отвечали на все вопросы и помогали как могли с документами и прочей волокитой. Машину перед выдачей проверили на комплектность и работу всего электрооборудования. Из допов ставил в салоне сигналку – 3 600 стоимость сигналки, покупал не в салоне и 6 100 рублей сама установка (и это со скидкой). Безумно дорого ставят!

    За первые три дня проехал 1 000 км – ждал скрипов, постоянно открывающегося бардачка, отказа чего-либо и все слушал и слушал шелест колес и движка. Устал от тишины – воткнул музыку, благо аудиоподготовка в наличии. Ставил сам, врезал колоки сам, заодно проклеил двери и полок. Магнитола Пионер и материал шумоизоляции обошлись в 5 000 рублей.

    Через 2,5 недели приехал на первое ТО – с моим маслом обошлось 2 600 рублей. Расход бензина по городу до замены и регулировки клапанов 10-11 литров – трасса 6,0 литров, после замены масла – 9,0 литров, думаю, снизится еще. На сегодняшний день даволен приобретением. Время покажет что к чему.

    И вот еще – покупайте автомобиль, который вы в состоянии содержать. Ломается все, все ремонтируется. Все стоит своих денег. Удачи на дорогах!

    Ответить

    • Алексей написал(а): 21 апреля 2012 в 12:18

      Согласен в Владиславом по вопросу о покупке автомобиля. Мало машину купить, ее потом ведь содержать нужно, а об этом мало кто задумывается обычно.

  28. Игорь написал(а): 1 апреля 2012 в 15:37

    Народ, подскажите пожалуйста, в течении какого времени приходит машина ? В салоне говорят, что в течении трех месяцев, не обманывают ?

    Ответить

    • Татьяна написал(а): 10 апреля 2012 в 16:40

      В каждом салоне по разному. Где мы были, нам через неделю перезвонили. Если Вам цвет не принципиален, телефон в Москве 641-33-01.

    • Людмила написал(а): 9 апреля 2012 в 23:26

      Я пятого апреля открыла комп и стала искать салоны. Нашла, позвонила в один — есть Лада Гранта в наличии. В субботу 7 апреля поехала и купила.

    • Игорь написал(а): 7 апреля 2012 в 12:15

      Заказал «Стандарт» 12 марта, забрал 27-го марта (всего 15 дней). Проездил 650 км, не разочаровала пока! Задняя передача трудновато втыкается, сказали, как притрется будет все ОК. Заправил 45 литров, отъездил (и по городу и по трассе) 601 км и еще литров 7 осталось! Впечатления — очень приятные! Даже разговариваю с ней как с человеком, называю «Ласточкой»!

    • Руслан написал(а): 7 апреля 2012 в 10:34

      Живу в Челябинске. Машину заказал в середине декабря, комплектация «Норма». Сказали ждать придется до июня-июля. На вопрос, почему так долго дали однозначный ответ: «ОЧЕРЕДЬ». Жду…

    • Санёк написал(а): 2 апреля 2012 в 21:34

      Я заказывал «Стандарт» 15 февраля, забрал 1 апреля.

  29. Игорь написал(а): 28 марта 2012 в 23:52

    Всем привет, сегодня был в салоне, цены на Гранту поднялись примерно на 15 000 рублей. Прошел тест-драйв и предумал ее покупать. Завелась не с первого раза, а когда завелась, то ее подтраивало примерно с минуту. Пластик не понравился, поехал: мотор рычит как дизель, шумоизоляция отсутствует, все шумы с дороги прекрасно слышны, скорости плохо включаются, ощущения от нахождения в салоне машины не очень, все отдает дешевизной.

    Планировал взять «Стандарт» + сигналка и музыка, хотел уложиться в 250 000 рублей, а теперь прибаляй еще 15 000 — уже не так интересно. А если «Норма», то там вобще под 300 000 рублей вылезет. Думаю, за эти деньги можно б/у Логан неплохой поискать с кондеем и т.д. да и качество будет по-лучше.

    Если на смену классике то да ,машина гораздо лучше семерки. Надеюсь, мой отзыв окажется полезным.

    Ответить

  30. Виктор написал(а): 27 марта 2012 в 22:29

    Привет всем. Моя проблема решена. Посоветовали показать обучающий ключ, показал — помогло, пока катаюсь. Я, конечно, дико извиняюсь, если кого обижу. Читаю отзовы, все спорят, что лучше иномарка или наши. Народ, у нас демократия — берите, кому что нравится и не надо спорить.

    Здесь же люди делятся своими проблемами и ищут совета. Просто у нас в стране бардак. У нас гонятся за количеством, а не за качеством. Посмотрите сами, квартиры сдают под ключ не доделаные, а если и доделаны, то кое как. Так и наш автопром делают из чего поставляют с нарушением технологий. Если у немцев положено 2 карбюратора в день сделать, то он и делает два. Если сделает больше, то где-то нарушил технологию. У нас таких на работе держать не будут.

    Начните с себя, тогда и хаите других. Все же работаем на разных производствах. Просто посмотрите, обявления «куплю иномарку, только не российской сборки», хотя все комплектующие из-за бугра. Что у нас руки тогда у всех не тем концом растут. Извините, просто накипело.

    Ответить

    • Алексей написал(а): 4 апреля 2012 в 21:07

      Не надо сравнивать немецкие заводы и заводы немцев в России. Принцип работы как у русских (к сожалению, менталитет не меняется).

    • Алексей написал(а): 3 апреля 2012 в 20:13

      Работаю на Фольксвагене, немцы тоже давят на количество — чем больше, тем лучше. Хотят выжать все что можно из людей и оборудования. И качество много брака, почти половина машин дороботанные, т.е на линии собранные с браком.

    • Михаил написал(а): 3 апреля 2012 в 14:29

      «Если у немцев положено 2 карбюратора в день сделать, то он и делает два. Если сделает больше, то где-то нарушил технологию. У нас таких на работе держать не будут.»

      Ну вот не надо, я сам работаю на Фольксвагене, монтажная линия у нас расчитана на 500(!) авто в ДЕНЬ, а мы делаем по 240 за СМЕНУ, а смены у нас целых 3. Качество с каждым днем падает, гонятся за количеством, хоть и немцы в руководстве. Я раньше сам хотел взять с завода машину, но сейчас резко передумал, ибо вижу, как все это собирается и потом если что исправляются ошибки…

    • Виктор написал(а): 30 марта 2012 в 06:43

      Обучающий ключ с красной меткой. В нем стоит чип, который для машины лучше виден. Он же считается и запасным.

    • Сергей написал(а): 29 марта 2012 в 21:13

      Виктор, хотелось бы подробнее узнать как Вы решили проблему с запуском машины ? Что значит показать обучающий ключ ? Напишите, пожалуйста.

    • Ken написал(а): 29 марта 2012 в 12:14

      Виктор, подскажите, пожайлуста, что такое обучающий ключ. Так как мне тоже предстоит покупка данного авто.

  31. Шамиль написал(а): 26 марта 2012 в 21:45

    Почему все говорят «за эти деньги что вы хотите». А разве эти деньги не из вашего кармана или Вы не достойны качественного аппарата и не важно за какие деньги. Иномарка, даже дешевая, лучше нашей дорогой. ПОЧЕМУ ТАК ? Неужели мы так и будем мириться с таким отношением к нам как автовлалельцам.

    Ответить

  32. Геннадий написал(а): 26 марта 2012 в 17:05

    Наверное, каждому свое… Не хочу никого оскорбить, думаю, каждый останется при своем мнении, только факты… Поездил на многих машинах, сейчас у меня уже шестая, первые три были отечественными. Остановлюсь на двух последних.

    Тойота Витц праворукая, куплена в возрасте 5 лет с пробегом 57 000 км за 165 000 рублей, проехал 70 000 км за 3 года, продал за те же деньги — ни пятнышка ржавчины, ремонт — замена лампочки на стопе — 65 рублей, реставрация правого наконечника 350 рублей.

    Сейчас Тойота Королла 2003 г.в. куплена за 333 000 рублей в августе 2008 года. Есть все — АКПП, климат, АБС, ЕБД, заводсокй ксенон, система вспомогательного аварийного торможения, стеклоподъемники, стекла с защитой от дождя, автосвет, мягкий партприз, велюровый салон, расход топлива на данный момент за городом 5,5 литра (при скорости 90 км/ч), сейчас я уже на ней наездил более 80 000 км. Ремонт — замена одного предохранителя (спалил когда ставил новый магнитофон), замена ремня генератора (350 рублей), ни одного пятнышка ржавчины на кузове.

    Скажите подожди, придет время потратиться на ходовку! На данный момент подсчитывал — перебрать всю ходовку с оригинальными запчастями потребуется максимум 25 000 рублей, но поскольку пока ничего не тревожит, недавно делал диагностику, меня это сильно не заботит. Пусть это случиться через год, хотя сомневаюсь. Если разбить на пять лет, то получиться 5 000 за год эксплуатации.

    Уважаемые владельцы отечественных авто, предлагаю не спорить, а завести тетрадь, куда включать все, даже мелкие затраты на ремонт Ваших авто, а через пять лет посчитать среднегодовые затраты, если, конечно, за это время не захотите избавиться от чудес отечественного автопрома…

    Ответить

    • Вадим написал(а): 7 мая 2012 в 17:04

      Езжу на Калине 5-й год, пробег 105 000 км, из расходов за все время — 4 лампочки, плановая замена сцепления, перебрал стартер — просто смыл грязь и смазал (0 руб.), 2 раза менял рулевые и шаровые (+ сход развал), 1 раз передние колодки, 1 раз менял аккумулятор, 1 раз фильтр и концевик на водительской двери перестал работать — заменил замок в сборе. Все пять лет стоит на улице — никакой ржавчины нет. Но сейчас стало заметно шумнее в салоне.

      Масло меняю раз в год (вместе с фильтром) — по весне, лью дешевое за 300 руб. — зачем тратиться ? Ремень ГРМ не менял и менять не собираюсь, пока сам не порвется — клапана при этом не гнет.

      На официально сервисе никогда не был, незачем тратить на него деньги. И так все хорошо.

      Сейчас думаю, что уже пришло время Калину продать и купить Гранту. И Гранта тоже будет меня возить при МИНИМАЛЬНЫХ затратах. Ни копейки лишней не потрачу.

    • Иван написал(а): 18 апреля 2012 в 23:50

      2000 пробег, антифриз гонит через сальник, в салоне на очереди. Приехал с ТО 2125 км, завис компьютер и все табло в вместе со спидометром и тахометром. Багажник не отрывается.

    • Антон написал(а): 30 марта 2012 в 18:33

      Антона Игоревича не поддержу. Замена на Ниссане Альмера колодок с дисками и работой (передок) стоит 5 000 рублей в Питере. Пробег после замены 60 000 км — износ 30% +80 тыс для иномарки — даже обкатку не прошла!

    • Антон Игоревич написал(а): 27 марта 2012 в 21:12

      Геннадий, я тоже ездил и на автопроме (ВАЗ 21099) и на иномарках (Nissan Cefiro, Nissan Cube). И я бы поспорил. Если действительно записывать в тетрадку ВСЕ, то получится с точностью до наоборот. Фильтра, свечи, тормозные колодки (а за 80 000 пробега это все придется поменять не один раз). Реально даже очень бюджетные иномарки обходятся примерно в 2 раза дороже. А если что-то сломается на правом руле, то вариантов не так уж много: разбор, контракт с Японии, китайские/корейские дубли. Все это по качеству совсем не опережает запчастиа автопрома да и по сроку службы тоже.

      Например, контрактный генератор с Японии на двигатель 1FZ (Toyota) прожил чуть меньше трех недель (около 1 000 км) при стоимости 3 000 рублей, а генератор на Жигуль, купленный новым за что-то около 2 500 прожил полтора года (примерно 40 000 км) и был продан вместе с Жигулем, и скорее всего живет и здравствует дальше (пример из собственного опыта).

      Иномарки надежнее, иномарки реже ломаются, они комфортнее, удобнее, приятнее и все такое… Но за это приходится платить. И тут каждый для себя выбирает сам.

    • DJGreymgn написал(а): 27 марта 2012 в 10:35

      Что, даже ремень ГРМ не менял с таким пробегом ?

  33. Шамиль написал(а): 25 марта 2012 в 22:41

    Прочитал в журнале «За рулем» хвалебную оду Гранде. Сравнивая с Дуэ и Акцентом, Ладу хвалят, а кореек хают. В реалии все наоборот. Не отзывали заводы из-за брака ни одну корейку, а Гранту уже отзывают. Подвеска у Гранты хуже, руль никакой, салон погремушка да и в салонах при продаже отнощение к клиенту оставляет желать лучшего.

    При выезде из салона не хотят проверять целостность приборов, сигнализации и освещения. Деньгу требуют за цвет 7 000 за доставку 2% от стоимости, брызговики 2000, музыка от 7000, сигнализация 7500. Не хочешь — снимают с гарантии. Ходил по салону 15 минут, никто не подошел. Попросил подойти рассказать, сказали читай — там все написоно. Желание купить улетучилось.

    Пошел через дорогу в салон Daewoo, не успел зайти, подошел менеджер, что хотите выбрать, на какую сумму расчитываете, какую комплектацию хотите ? Узнав что надо, подвел к машине, посадил за руль, дал завести двигатель, провел тест-драйв. Принял заказ и через 10 дней пригласил в салон забрать машину. Проверил все, что горит и моргает, остекление и лакокраску и только тогда выпустили из салона. Это и есть СЕРВИС.

    Ответить

    • Татьяна написал(а): 12 апреля 2012 в 12:45

      Это Вам так повезло с салоном. Мы тоже объездили кучу салонов, по телефону обещают одно, а на деле — прибавляй еще от 40 000 рублей. Мы взяли Гранту, так вместо 26 000 рублей она вышла 304 000 с дополнительным оборудованием. Нам пригнали ее через неделю. Изначально как сказали 304 000 с доп. оборудованием, так мы и заплатили — ни копейкой больше.

      Ездим уже месяц: нигде не дребезжит, рулевая супер и т.д. Даже все сравнивают с Рено, но наш знакомый, у которого Рено, сел проехался и сказал, что Гранта лучше идет по дороге.

      В том салоне, где мы брали машину, нам всю ее проверяли и сотрудник салона очень вежливые и все понятно объясняют. Не успели мы зайти на территорию, к нам сразу подошли и предложили свою помощь.

      Поэтому не надо судить по одному салону. Люди, работающие в салонах, везде разные. Но наглых продавцов большинство в салонах. Я рада, что нам повезло.

    • Грантовод написал(а): 6 апреля 2012 в 22:47

      Приходил за сервисом или за авто, ни одного плохого слова в адрес ДЭУ ни скажу, но Вы, батенька, по поводу Гранты очень сильно ошибаетесь, просто потому что она лучше.

    • Людмила написал(а): 28 марта 2012 в 17:31

      Шамиль, подскажите пожалуйсиа, в каком салоне Вы покупали машину. Интересуюсь не просто так, а чтобы на разводилово не попасть. Напишите ответ, пожалуйста. Можно на е-мейл ProvalejLuda@mail.ru.

    • Сергей написал(а): 27 марта 2012 в 00:47

      Уважаемый Шамиль, 50% впечатления о машине составляет сам салон, у нас тоже есть такие салоны. Имел неосторожность связаться по утилизации, теперь обхожу их стороной, а там где нормально приняли в прошлый раз и буду брать Гранту. За навязывания допов салон может лишиться диллерства, если оно вообще есть… Они не имеют на это права, вы можете требовать от них голую комплектацию, а ежели не дают, то пишите на завод — разберутся.

    • Ольга написал(а): 26 марта 2012 в 14:29

      Здравствуйте все! Я не являюсь владелицей Гранты и просто прошу совета (по возможности хорошего), стоит ли брать эту машину девушке ? Стаж вождения всего 3 года, до этого управляла (и управляю) «шестеркой».

    • Ken написал(а): 26 марта 2012 в 10:35

      Привет всем автолюбителям. Не знаю как у Вас, Шамиль а у нас! Я был во всех трех салонах и не успевал закрыть дверь, как навстречу шел мененджер по продажам и спрашивал: «Слушаю Вас, что хотите посмотреть? А, вот проходите сюда, а может какую другую марку. Правда, после третьего захода предложили «Стандарт» с допами на 50 штук. Пришлось напомнить пункт 3 статьи 16, Закона о защите прав потребителя. «Ну тогда ждите, позвоним» — таков был ответ. И все равно я считаю, что обслуживание у нас на высоте.

    • Александр написал(а): 26 марта 2012 в 01:28

      Приятель брал Nexia в салоне с переплатой за сроки. А по-другому жди несколько месяцев. Такой подход я бы сервисом не назвал точно.

    • Андрей написал(а): 26 марта 2012 в 01:17

      Рассказывать тебе не хотели, потому что очередь на Гранты до августа месяца, машины и без пиара в лет идут. Народ шарит, что авто добротное сделали, я вот сам езжу и не обламываюсь) А с обвесом и упакованная она даст фору как минимум Логану! Удачной дороги!

  34. Андрей написал(а): 25 марта 2012 в 14:09

    Купил Гранту в конце декабря, поставил в гараж (по причине летняя резина). Парковаться задом непривычно, видимость хуже, чем у 2106. Почитал отзывы, страшно даже ездить. Пользуюсь 2106 семь лет, проблем нет. Поэтому и купил отечественный авто.

    Ответить

    • Дмитрий написал(а): 14 апреля 2012 в 19:56

      Точно, после «шестерки» голову назад поворачиваю — плохо видно, а пробовал по зеркалам, получается хорошо в 4-метровый гараж при двух машинах.

    • DJGreymgn написал(а): 25 марта 2012 в 18:58

      По зеркалам паркуйся, благо зеркала на Гранте обалденные. Да и в целом авто стоит своих денег. Стою в очереди, не могу дождаться, сказали ориентировочно на сентябрь, но если взять допов на 30-40 тыс. то можно быстрее. У самого тоже 2106.

  35. Олег написал(а): 24 марта 2012 в 18:36

    Привет всем. Купил гранту в феврале. Проехал 1 700 км. Возникла первая проблема, загорелся чек неисправности. Поехал на станцию, сделали деагностику. Выяснилось, что на фишки компьютера попала вода, и они сгнили. Сказали, что еще немного и встал бы где-нибудь на трассе. Машину оставили на станции, потому что нужна замена пучка проводов и «мозги». Это займет где то 2 недели.

    Я там разузнал, что я такой не первый, таких уже много Грант. Это болезнь Гранты, пока не переделают расположение «мозгов» — так и будет. Так что смотрите, если загорелся чек, то не откладывайте — езжайте в сервис, там по гарантии поменяют.

    Ответить

  36. Эдуард написал(а): 24 марта 2012 в 14:00

    У меня 20 лет стажу за рулем. Машины были от нашей классики, до нормальных паркетников. Постоянно поносил наши машины, так как знал и испытал все контрасты на своей шкуре.

    Но вот пришло время, и я жду не дождусь, когда мне позвонят с автосалона и скажут — забирай Гранту. Сам поверить не могу в такой поворот судьбы, но это суровая реальность для меня. Теперь я понимаю суть сей демагогии, которую и сам нес раньше часто.

    Есть такое понятие, цена вопроса и народная мудрость, не зарекайся. Понимание этих двух вещей все ставит на свои места в вопросе о целесообразности покупки тазика. Проще говоря, в этих спорах каждый прав по своему или никто не прав, как вам будет угодно. Спорьте если хотите, а я сяду на Гранту и поеду, выбора у меня сейчас нет. Желаю всем переспорить друг друга))) Удачи.

    Ответить

    • Алексей написал(а): 10 апреля 2012 в 14:03

      Полностью согласен с Эдуардом, вчера на Ауди — сегодня стою в очереди на Гранту. Суровая реальность, не всю жизнь на ней ездить, будет и белая полоса, а Гранта, думаю, отработает 2-3 года без проблем.

    • Антон написал(а): 30 марта 2012 в 18:27

      Не поверю! С нормального паркетника (нормального! а не китайца) даже в класс С стремно пересаживаться. У самого 2 машины: С класс — Ниссан жены и паркетник на каждый день — Форд Эскейп. Из отечественного автопрома положительные воспоминания только о батиной 2104 ’86 года. Так что не вводите людей в заблуждение!

      Про конструктивную прочность вообще молчу. Посмотрите результаты не официальных краш-тестов, а последствия аварий. Вывод напрашивается сам собой.

  37. Жека написал(а): 18 марта 2012 в 20:23

    Привет всем владельцам Лада Гранта. Вот и я стал владельцем Гранты. Пробег 400 км — проблем нет. Печка работает идеально, салон нагревается за несколько минут. Пластик пока не гремит, двигатель шумит, но уже тише. Ездил по разным дорогам и все хорошо. Качество Лады соответствует цене. Коробка включается что первая, что задняя хорошо — главное не спешить. Но обкатывать нудное дело… Буду писать дальше…

    Ответить

  38. mad_head написал(а): 18 марта 2012 в 16:15

    Всех приветствую! Тоже хочу написать пару строк.

    Сам не являюсь обладателем данного авто, однако уже успел пройти тест-драйв и пока ждал своего часа более пристально его осмотрел. Если брать за основу, что машина делалась как замена нашей не умирающей классике, то считаю замена удалась на хорошо. ГУР есть, 2эсп есть, руль регулируется, багажник большой, в салон 4 человека влезает. Дизайн, конечно, на любителя, но в темных цветах смотрится вроде норм + тонировочка + черные катки и норм)

    А что еще можно ожидать от самой простой машины да за 260 000 рублей — и на этом спасибо. Только вот почти уверен, что цены будут расти. Машина за свои деньги нормальная. Что ее ругать, не нравиться — купи другую, а для тех, кто пересел с классики вообще шикарное авто) Дешево и сердито. Я вот деньгами не богат, хочу новое авто и не влезать при этом в бешеные долги, мне очень даже подходит такой вариант.

    Едет она примерно как Самара, только так не брякает, и двигатель с коробкой приятнее работают. Ну это максимум, что я могу сказать за 15 мин. езды на ней + приработается, обкатается и вообще нормально поедет, только на поворотах мне не понравилось как ее кренит. Думаю, это из-за высоты посадки и узких колес. Если колеса пошире и машину пониже, то нормально будет.

    Ответить

  39. Mixer написал(а): 17 марта 2012 в 18:32

    ГРАНТОВОДЫ! Хочу поделится своей радостью, у меня была проблема с передней правой подвеской, был сильный стук на ямках и лежачих полицейских, но вчера (почти после двухмесячного ожидания после подачи заявки) мне по гарантии (бесплатно) поменяли переднюю стойку в сборе, за что отдельное спасибо «Автомиру». Пока проехав по району стук не наблюдался.

    Ответить

  40. Михаил Магнитогорск написал(а): 16 марта 2012 в 19:53

    Всем привет. Вот читаю ваши отзывы, как дети малые. Ругаетесь по поводу, какая машина лучше. Все «бюджетные» автомобили одинаковы: жесткий пластик, мало места в салоне и т.д. Я лично ездил на всех перечисленных вами машинах, т.е. на 08, Приора, Ланос, Акцент, Нексия, Спектра, Фиат Альбеа. Все они ОДИНАКОВЫЕ — «болячки» все теже. Вот купил Гранту, будет все то же самое.

    p.s. Люди и с дорогими машинами тоже ломаются, только ремонт дороже.

    Ответить

    • Наталья написал(а): 26 марта 2012 в 19:27

      Никто не спорит, все ломаются, но чтобы на пробеге 1 700, кроме Лады наверно редко встретишь! Хотя что мы хотим за такие деньги!

  41. Арсен написал(а): 15 марта 2012 в 13:53

    Добрый день, народ. Вот вам лишь бы все российское растоптать. Помните, когда вышла 10-ка говорили — урод, туфта, а потом хвалили. Появилась 14-я, сказали то же самое. Появилась Калина — опять то же самое. Аналогично и с Приорой. Вот теперь вроде придумали неплохой автомобиль, и снова все ее обливают грязью. Сам езжу на Приоре, четыре года машине, пробег 73 000 км, ходовую поменял на 69 000 км. Машина лично мне очень нравится, по сравнению с теми же иномарками, как то Нексия, Акцент, Ланос и все остальные, потому что:

    1. Мотор тянет намного лучше, плюс расход меньше, плюс шум двигателя на холостых практически не слышен.
    2. Дизайн очень хороший, удобный салон.
    3. Свет фар прекрасный.
    4. Коробка передач не моросит, переключения четкие.

    Теперь хочу пересесть на Гранту, так как она дешевле — за базовую комплектацию Приоры можно приобрести люксовую Гранту. Думаю, Гранта не будет хуже.
    А то что шум в двигателе, вибрацияя рычага коробки передач — это мелочь. На счет устойчивости не очень, так как она поднята до небес, слишком высокая машина как будто это внедорожник. Если посадить, устойчивость будет на порядок лучше. Задняя скамейка не очень радует на Приоре лучше на два человека сидеть удобнее как впереди.

    То что мне не нравится в Гранте — это крыша прямоугольная, как на Калине фары то что зеркало отражателя одно — лучше было бы как на Приоре. А минус на российских машинах это то, что нет регулировки руля по вылету!

    Так что хватить ругать росавтопром — по цене и качеству Лада Гранта идеальная машина.

    Ответить

    • Демьян написал(а): 27 марта 2012 в 18:14

      Езжу на своем Ланосе и на рабочей Приоре универсал. И скажу точно:

      1. Мотор тянет намного лучше, плюс расход меньше, плюс шум двигателя на холостых практически не слышен (мотор у Приоры тянет-то лучше, но урчит как трактор, что бесит в пробках).
      2. Дизайн очень хороший, удобный салон (дизайн нормальный, сидения не нравятся — сидишь словно в унитаз проваливаешся, на Ланосе жесткие сидения).
      3. Свет фар прекрасный (это не спорю).
      4. Коробка передач не моросит, переключения четкие.

    • Андрей написал(а): 26 марта 2012 в 18:58

      Павел, где Вы видели Хонду Фит в одной цене с Грантой ? Фит за 260 000 можно купить года 01-02, ну никак не 2012… 10 лет разницы ничего не значат ? Я не утверждаю, что наше авто лучше, даже наоборот считаю… Но, по-моему, новая машина — она и есть НОВАЯ…. Знаете, раз на раз не приходится… У меня есть Ниссан Блюберд 2000 г.в., но я скажу, что за эти же деньги рядом с Грантой он не стоит. Хоть и работает все идеально, комфорт замечательный, но РЕМОНТ встает не дешево, ходовую перебрать вылилось больше 40 000, топливный насос навернулся — стоит 32 000… На нашей он бы вышел тысячи 3-4… Расход огромнейший (150 кобыл, 2,0 литра как никак).

      А так как я не финансовый директор ЛукОйла, то Гранта для меня идеальный вариант, по расходам… И думаю тут спорить не стоит, лучше — не лучше… Вопрос в деньгах, ведь авто бюджетный. И с Акцентами, Приорами его сравнивать не стоит,а тем более с Логаном, который стоит вдвое дороже Гранты…

    • Виктор написал(а): 26 марта 2012 в 15:08

      Не хотите Гранту, берите что душе угодно — сейчас выбор на любой цвет, размер и кошелек, а просто хаить машину безосновательно незачем. Я на Калине езжу, купил новую в десятом году. По началу не понраилась, даже раздражала некоторыми вещами, сейчас же понял, что в ней много и плюсов: мотор, салон, ходовая устраивают полностью, клиренс хороший. Итог — нормальная рабочая машина.

      Гранта, думаю, немного по-лучше будет, так что буду брать. Могу и иномарку взять, но переплачивать двести тыс. хоть за Логана, хоть за Шевроле, КИА или Хундай — любое из этого в норм комплектации стоят уже за пятьсот тысяч.

    • Михаил написал(а): 26 марта 2012 в 02:35

      Ездил почти на всех Ладах. Теперь хочу на Гранту сесть. Я считаю наш автопром хоть что-то делать стал, молодцы. Приору тоже хаяли, но ничего — привыкли. Самое главное, чтобы обслуживание и запчасти были по карману, так же как и сама цена на Гранту. Нормальная машина.

    • Павел написал(а): 21 марта 2012 в 11:23

      Что касается цены и качества, то сравните, например, Ладу Гранта с Хондой Фит (машины одной ценовой категории, если не учитывать таможню и прочих госбарыг). И что мы получим ?

      — Салон в Гранте как по качеству материалов, пространству в нем, так и сборки отвратный.
      — Ходовая раскачивается, делая машину неустойчивой.
      — Двигатель гремит почти как на моем китайском тракторе!
      — Расход топлива (мой Фит, которому уже почти 10 лет, в городе потребляет 7 литров) не ахти какой.

      Вывод: по сравнению с классикой, бесспорно, машина стала намного лучше и удобней, но, по сравнению с подобными по цене японскими машинами, у меня язык не поворачивается сказать чта Гранта — автомобиль стоящий своих денег.

      Данный вывод я сделал после того, как проехал на этой машине несколько сот километров (позаимствовал у друга ради интереса и угасающей надежды в наш автопром). Вот тысяч за 130-150 можно было бы сказать, что она стоит своих денег.

    • Евгений написал(а): 17 марта 2012 в 11:04

      Извини, но мне смешно вот над этим выражением «по цене и качеству Лада Гранта идеальная машина». Какое качество ? А то что ты сравниваешь с Акцентами Приору) Ты видел акцента, сидел в нем ? Это корейский автомобильчик, который рядом с Приорой не стоит) Акцент в сто раз качественнее и надежнее — проверено, еще с Логаном сравни и скажи, что наши авто меньше ломаются)

      Вот из-за таких людей, которые покупают продукцию АвтоВАЗа, у нас и самое хреновое авто ((( А на Гранту цену скоро завысят до небес. Да, Россия страна «хороших» дорог и «умных» людей! Неужели люди не понимают, что русский авто — это машина не для езды! Даже в советское время такая поговорка была, хотя тогда авто собирали реально хорошо, а вы все что-то пытаетесь доказать, покупая наши авто!

      Почему в этой стране стыдно за свой же народ, что он не догоняет! Просто нет слов! Простите за такой отзыв, но так и есть!

    • Аlex написал(а): 16 марта 2012 в 17:51

      Брехня полная, что Приора лучше, чем Ланос! В том что удобнее, четче работает коробка, двигатель и т.д. брехня! Шевроле Ланос 1.5 продал с пробегом 87 000 км. За все время эксплуатации только на 85-ой тысяче сам поменял рулевые наконечники (застучали) и звуковой сигнал… все! Больше ничего не сломалось! (Оппонент на Приоре поменял подвеску на 60 000 км! Да смешно после этого говорить, какая ходимая эта машина — Приора)

      Ланос я продал. За все время коробка работала четко, как затвор автомата, двигатель заводился при -28С, двери закрывались мягко, без железного стука, в отличие от Приор! Динамика хорошая, примерно одинакова как у всех 10-к, Нексий и.т. На трассе как-то с ВАЗ 2115 схлестнулся. Перешел на 4-ю передачу и просто улетел вперед! Хорошая машинка за свои деньги. Недостаток — мало места сзади! (Для большой семьи не подходит, ИМХО)

  42. Виктор написал(а): 13 марта 2012 в 19:54

    Всем привет. Взял Гранту в начале февраля, комплектация «Стандарт». Машина первая. Уже возникли проблемы. На 235 км пробеге. Машина на гарантии.

    1. Гонит масло из сапуна КПП. В автоцентре говорят залито масло обкаточное. Замените масло на синтетику и течь не будет.
    2. Вчера столкнулся с проблемой. Прогрел движок, выехал. Через 100 метров загорелась индикация подушки безопасности и отказ ЭЛУС, машина заглохла. Сколько потом не пытался мослать, не завелась. Через 1 час пришел, завел, доехал до дома. Сбросил комп. Сегодня такая же байда. В автоцентр везти далеко — 140 км. Если кто поможет умным советом, буду рад. viktorkozlov52@mail.ru

    Ответить

    • Артур написал(а): 17 марта 2012 в 18:09

      Купил Гранту, проехал 1 500 км, захрустела левая граната, причем пыльник целый. В сервисе сказали, что это нормальное явление. По дороге из Москвы в Уфу отлетела эмблема Лады на решетке радиатора. Не отходит на место внутренняя ручка открывания водительской двери, приходится самому отводить. Мое мнение — лучше взять б/у иномарку за те же деньги.

  43. Mixer написал(а): 13 марта 2012 в 00:49

    Привет Грантоводы! Вот наездил до первого ТО. Поехал сегодня к официалам поменять смазку да и что там еще по плану. Прихватил с собой одобренное АвтоВАЗом новокуйбышевское масло, так как решил пойти по принципу бюджет так бюджет. Свечи менять не стал, потому что поменял их полтора месяца назад, когда были холода, и машина не хотела заводится на отечественной искре. Поменяв на импорт, заводится с пол оборота и на холостых не скачет, об этом я уже писал.

    Ну вот поездка к дилерам мне обошлась в 5 460 деревянных и это только работа, в которую входит регулировка клапанов, плюс расходники (фильтр, прокладка, втулка, шайба, промывка, смазка) — итого 6 500 -20% по карте клиента = 5200, масло свое. Думайте сами, много это или мало для бюджетного авто, но мое мнение такое — пока машина на гарантии, то надо придерживаться официальных дилеров.

    Да, я тут уже писал, что у меня проблема с правой передней стойкой. Был у дилера в начале февраля, по гарантии заказали на заводе, вот жду уже второй месяц, сегодня сказали, что завод выслал. Придет на следующей неделе и будут менять. После отпишусь как пройдет.

    Ответить

    • Павел написал(а): 21 марта 2012 в 11:33

      Я за обслуживание 1-го ТО на служебном Хендай Санта Фе отдал 6 700, но сюда входят и все расходники, и работа…

  44. Михаил г. Магнитогорск написал(а): 12 марта 2012 в 21:01

    Всем привет. Приобрел Гранту 29 февраля в комплектации «Норма». Машину ждал три месяца. За десять лет эта машина у меня шестая. Гранту приобрел не из-за того что понравилась, а потому что надоели б/у машины. Последним был Форд Эскорт 1998 г.в. в полной комплектации с двигателем 1.8. Форд устраивал всем, кроме своей посадки в 130мм. Поэтому в районе 300 000 рублей, походив по авторынкам и посмотрев все «старье», я решил взять Гранту.

    Теперь все попорядку. Как они комплектуют машины на «АвтоВАЗе». Машина пришла с зеркалами заднего вида в цвет кузова, с музыкой, с сигналкой с автозапуском и на литых дисках. И обошлась в 297 000 рублей. С автосалона машину поставил сразу в гараж и только через три дня поехал ставить на учет. Когда выгнал ее из гаража, то под ней была лужа масла. Открыв капот увидел, что сапун весь вмасле. Оказалось, уровень масла в двигателе на 5 мм выше max.

    Когда начал менять «резину» на зимнюю, то оказался еще один «сюрприз». Один болт на переднем колесе был затянут не по резьбе, пришлось погнать резьбу и поставить новый болт.

    Пока проехал 300 км и появился новый сюрприз. В резонаторе глушителя появилась «дырка», из которой идет выхлопной газ. Но это я считаю пока мелочь, а так — машина хорошая, приятно сделан дизайн панели приборов, хороший салон и багажник.

    Обновлено
    Писал ранее, что появилась «дырка» в глушителе, из которой якобы «сифонят» выхлопные газы. Оказалось, это технологическое отверстие для сброса «конденсата», присутствует на всех Грантах. Проверяли даже на новых автомобилях в салоне.

    Ответить

    • Игорь написал(а): 21 марта 2012 в 09:25

      То что гонит масло через сапун — это ерунда, даже не обращайте внимания. У меня в Калине то же самое было, коробки у них одинаковые. Более того, на заводе в коробку льют масла больше, как выяснилось, из-за конструктивной особенности этих коробок — в них шестеренка пятой передачи находится выше, и во время езды на пятой у нее начинается «маслянное голодание». Это можно определить по характерному звуку, поэтому в коробку надо лить чуть больше максимальной отметки.

    • Арсен написал(а): 15 марта 2012 в 21:25

      На счет масла в движке миллиметры роли не играют. Главное примерно по середине мах и min, а вот в коробке передач строго только мах. Если будет выше то, естественно, в холодный период она будет выбивать. А так, думаю, придираться не стоит – за такие деньги лучше не купишь.

    • Cергей написал(а): 14 марта 2012 в 22:51

      Музыку и сигналку на заводе не ставят, это продавцы вашего авто постарались и взяли с Вас за это 297 — 260 = 37. Наверное, «магнитола» и сигналка супер-пупер за такие-то деньги. Не забудьте взять у них (у продавцов) гарантийный талон на ТО и на другое, а то не дай бог претензии предьявлять будет некому.

      У меня тоже Гранта «Норма», когда я проверил уровень масла в двигателе, он оказался на 2 мм выше max. В руководстве написано, что это не допускается (стр. 67). Пришлось откачивать масло через отверстие для Щупа с помощью шприца на 20 кубиков и приделанной к шприцу тонкой резиновой трубки. Движок перед этим надо прогреть минут 5-10, так я откачал лишние 200 гр. масла. А у Вас масло, видимо, вытекло из коробки также по причине перелива. В процессе езды оно нагрелось, расширилось и нашло дырочку. Уровень надо привести в норму.

  45. Евгений написал(а): 11 марта 2012 в 15:00

    Приобрел Гранту в салоне 27.01.12 — очень доволен. Пробег 1 100 км. Очень хороший обзор в боковые зеркала — салонным можно и не пользоваться. Печка начинает прогревать салон после 10 минут работы, это при -15 за бортом при не полностью прогретом двигателе. Двигатель приемистый, хотя вначале плавали обороты на холостых. Просторный салон, багажник удобен небольшой высотой погрузки.

    Теперь хочу о мелких недороботках в моем авто. В панели сразу завелся сверчек и переодически дает о себе знать, визуально не определяется, придется разбирать панель, но это как потеплеет. Далее — шумит или выжимной, или подшипник на первичном валу пока не прогреется двигатель — очень неприятно. Очень неудобно отсутствие датчика температуры — могли бы добавать это как функцию в тот же бортовой компьютер. Удивило отсутствие концевиков дверей соответствие и проводки к ним, но это лечится при установке сигнализации за доплату. Также с экономили на передних брызговиках. Очень не нравится, что нет регулировки руля по продольному вылету или нужно быдо сделать педальный блок более утопленным — на дальных поездках это скажется отрицательно. Да, вот еще косяк от прорадительницы Калины — стук передних стоек в районе опорников при переезде трамвайных путей и выбоин подобных ей.

    В остальном машина хорошая и цена приемлемая.

    Ответить

    • Ildar написал(а): 19 марта 2012 в 18:12

      Сергей, Гранту без очереди можно приобрести в городе Миасс. Только цена немного завышена. А так хоть сегодня забирай: 8 (3513) 55-79-43.

    • Сергей написал(а): 12 марта 2012 в 03:06

      Люди, ответьте пожалуйста, где вы в Пензе приобретаете Гранту без очереди ? Или в каком городе ее можно приобрести быстрее ? Очереди до ноября!!! Может вы опытные больше знаете!? Пожалуйста!

  46. Александр написал(а): 11 марта 2012 в 14:46

    АвтоВАЗ самое лучшее реализовал в Калине. Владел Фольцем сначала — боялся морозов. По маневренности, скорости — иномарка даст фору. Но в обслуживании наши дешевле, что является хорошим фактором. Второй машиной была Калина седан (ездил 2 года, 69 000 км) — нареканий нет. Сейчас езжу на Калине универсале (20 000км) — нареканий нет.

    Купил сосед Гранту, посмотрел, прокатился. Впечатления:

    1. Шумная.
    2. Железо тонкое (что настораживает).
    3. Коробка приоровская (тоже шумная).

    В общем, немного разочарован.

    Ответить

    • Максим написал(а): 8 апреля 2014 в 16:10

      Полностью согласен! Я такого же мнения, лучше Калины машины на нашем заводе не производят. Когда посмотрел на Гранту с ее кузовными зазорами и квадратными формами мне стало обидно за наш автопром, как будто кто-то специально занимается экономическими диверсиями… У нас автопром делает шаг вперед и два назад, произвели «десятку» и «12-шку» — шаг вперед, по сравнению с 9-8-кой, и тут же несколькими годами позже выпускают четырку и пятнашку, делая два шага назад. Далее выпускают Калину, делая огромный шаг вперед (после 10-ки езжу как на иномарке) и на тебе — еще один шедевр, отбрасывающий наш автопром на два шага назад…

  47. Санёк написал(а): 10 марта 2012 в 16:41

    Был вчера в салоне, смотрел Гранту. Впечатления только положительные, правда, длились минут 15. Потом, после беседы с менеджером, настроение упало… Стою на очереди месяц — движения никакого! Нет поступлений, разводят руками — не наша вина! Но предупредили, что с первого апреля цена увеличится в пределах 10%! И тогда, по заверению менеджеров, пойдут поступления — ну вот дождались «народный автомобиль»! Я заказал «Стандарт», но мне пояснили, что их вообще мало выпускает завод, в основном «Норму».

    Теперь про цены. «Стандарт» от 240 000 рублей, «Норма» — от 270 000 рублей и это приблизительно. Возможно и больше, ведь если спрос растет, грех им не воспользоваться! Одним словом, «обрадовали». Когда подойдет очередь, будет 300 000… Да на такой «народный» я не рассчитывал.

    Решил позвонить в фирму по пригону машин. Там вообще «убили» — «Стандарт» — 285 000 рублей , «Норма» — 320 000 рублей. И через 2-3 дня машина будет стоять у подъезда — вот это сервис! Может быстрее через интернет заказать, подскажите как это сделать. Заранее спасибо!

    Ответить

    • Сергей написал(а): 15 марта 2012 в 15:07

      320 000 Тойота Королла пяти годовалая (с правым рулем) полная комплектация. Бывший хозяин правда убил АКПП, цена вопроса 10 500 рублей, контрактная прямо с Японии и нет проблем уже третий год. Две ходки на море и мой километраж в 64 000 км, и ничего не отказывало — никаких сверчков, каждая кнопочка фунционирует и находится на своем месте.

      Я понимаю, что на ВАЗы запчасти дешевые, а почему ? Потому что качество не ахти. Я не утверждаю, что Тойоты не ломаются — ломаются конечно, но за 64 000 км не было ничего, что можно было бы поменять.

      Согласен, новая машина, запах салона и все такое, но за что платить взносы за ТО, если приходится ездить и ругатся в салон, чтобы они исправили какой-то незначительный косяк, когда салон его должен исправлять как здрасти и еще у Вас извинения просить за предоставленные неудобства.

      Вот мое сугубо личное мнение, отдать 320 000 кровных рублей за ВАЗ + на каждом ТО по 5 000 — 10 000 рублей + нервы при выбивании своего права + всякие косячки + через 3 года ржавые пороги. А она того стоит ?

    • Виктор написал(а): 11 марта 2012 в 18:35

      Вам надо лично обьездить несколько салонов и побеседовать на эту тему с менеджерами тет-а-тет, я так и купил за 300 000 «Норму+» со всеми допами.

  48. GERRMAN написал(а): 9 марта 2012 в 17:46

    Купил Ладу Гранту 11 февраля, езжу почти месяц, пробег 1 600 км. Что хочу сказать о машине: она приятно удивила! Очень просторная, багажник вместительный! Двигатель очень резвый! Свет очень отличный! Те кто сравнивает Гранту с классикой не правы, ее надо сравнивать только с Приорой или Калиной.

    На мой взгляд, Гранта не смотря на свою бюджетность, превосходит ети вазовские модели. Тот кто написал, что его Гранта начала сыпаться на куски на первых километрах откровенно врет, я проехал 1 600 и пока никаких посторонних шумов или поломок. Печка — ЭТО ВООБЩЕ СУПЕР! Спасибо АвтоВАЗу! В мороз заводиться без проблем! Задняя передача включается как по маслу, достаточно выждать 3-секундную паузу, а не рвать рычаг КПП. Есть и минус — 1 передача пока включается нечетко, иногда не с первого раза, это признаю! Нет датчика температуры ? Ну и что ? А что это меняет ? Печка шумная ? Так ее на 1 и 2 положении практически не слышно! Пусть на 4 положении она сильно шумит, зато за минуту я могу прогреть весь салон и сделать в нем Сахару! Чтобы ездить в машине в рубашке при -24 достаточно 2 положения печки. Испытано на себе, гнал из Пензы из салона домой в область! В отличии от 15, 14, а тем более 99, в ней Ташкент! За эти 256 000 рублей я купил отличную машину, СПАСИБО АВТОВАЗУ!

    Не надо сравнивать Гранту с иномарками! Это наша машина, и она сделала большой шаг вперед! А иномарки, что они ? Они дороги в обслуживании и когда они ломаются (а они ломаются!), то владелец вкладывает в нее цену Гранты. Так что, ребята, я рекомендую всем, кто решил купить Гранту, машина стоит своей цены!

    Да забыл еще, вид у ней красивый, не то что лупоглазая как лягушка Приора или вообще безликая Калина. Руль удобный, кто-то писал, что Гранту нельзя разогнать до 140 км/ч, ребята, можно! Но вопрос, зачем ? Машину надо сначала обкатать, а потом она тебя отблагодарит! Прав автор, что Приора глотает пыль за Грантой, это реально так! Езжу максимум пока 90 км/ч, на обгоне 110-115 и чувствуется, что запас у двигателя еще большой, но дальше крутить жалко, подожду когда обкатаю! А там уж точно 140 не предел!

    Машина в нашем городе пока одна у меня, все подходят, спрашивают, интересуются. Некоторые с удивлением, некоторые с сарказмом, однако многие хотят купить Грантушку. Хочу сказать, кто не владеет Грантой или ни разу не ездил на ней реально оценить ее не может! Да подвеска — это чудо! Даже не верится, что это российская машина. В общем, вот так, я очень доволен! Кто интересуется — пишите, по возможности отвечу. Всем удачи на дорогах!

    Ответить

    • Рустям написал(а): 6 мая 2012 в 17:38

      На машине Лада Гранта я работаю на такси с первых километров. Пробег 13 000 км. Машина очень теплая и высокая. Салон просторный, двигатель резвый. Отрицательного отзыва о машине не имею.

      Рустям, г.Уфа

    • Рустам написал(а): 8 апреля 2012 в 00:34

      Добрый день, я тоже заказад Гранту (Норма). У меня вопрос: я в отзывах прочитал, что в Гранты попадает вода на какие-то фишки компьютера. И нужна замена пучка проводов и «мозгов». Сообщите, если знаете — есть ли какие-то еще «Болезни» у Гранты, чтобы сразу избавиться от них.

      Заранее спасибо, Рустам.

    • Владимир написал(а): 3 апреля 2012 в 09:20

      Здравствуйте. Я заказал машину в салоне. Жду. Сказали, что будет только к концу мая. Подскажите, пожалуйста, на что следует обратить внимание при приемке автомобиля.

    • Валерий Самара написал(а): 22 марта 2012 в 22:00

      Купил Гранту в Новокуйбышевске. В Самаре не было нужного цвета, машина понравилась. После 21099 печка супер, при покупке подкрылок, защиты, поликов был удивлен не оправдано высокой ценой именно на эту модель (полики 800 рублей, защита 800 рублей, подкрылки 1200!!!) Сделал антикор, поставил сигнализацию. Я думаю, Гранту нужно сравнивать не с классикой а с 99, 14, 15 все-таки она ближе к машинам этого класса.

      После 99 на этой машине в плюс идут усилитель руля, более мощный двигатель, автомат натяжителя ремня ГРМ, автомат регулировки сцепления, подушка безопасности. Огорчило то, что при обрыве ремня поршни упираются в клапана, на 8 клапанных движках (кроме 1.3) этого не было (результат форсировки двигателя). Хотя ремень у меня не рвался ни разу, за этим просто нужно следить.

      Приятно было услышать положительные отзывы эксплуатации авто. У самого пробег 80 км, за этот период пока поделиться нечем.

    • Андрей написал(а): 19 марта 2012 в 21:20

      Полностью согласен. Машинка супер, накатал пока 700 км, но пока ни разу не покаялся.

    • Алексей написал(а): 19 марта 2012 в 13:08

      Отзыв о ГРАНТЕ хороший, понравился, думаю тоже приобрести данный авто.

      «Приора глотает пыль за Грантой» — Так как у меня была Приора седан 2010 года с салона и сам любитель быстрой езды по городу и за городом, то в защиту Приоры скажу, что это очень скоростной автомобиль. Она без проблем набирает 200 км/час за очень короткий промежуток времени, двигатель, шасси и аэродинамика у Приоры седан отличные, но и стоит она на 100 — 150 тысяч дороже Гранты.

    • Игорь написал(а): 17 марта 2012 в 17:25

      Gerrman, я извиняюсь! Не могли бы Вы написать более подробно, как следует принимать машину в автосалоне. Я заказал Гранту «Стандарт», т.к. в нашем салоне очередь на «Норму» за сотню перешкаливает, а на «Стандарт» я 7-й по очереди! И вообще, не прогадал ли я, выбрав Гранту ?

    • tassadar написал(а): 16 марта 2012 в 13:08

      Приоровский двигатель 1.6 16 кл. — верх того, что сделал АвтоВАЗ в данном направлении. По своим характеристикам он реально хорош. Эксплуатировал все модели, кроме Нивы, поэтому утверждаю обоснованно. Сейчас владею Калиной с таким движком — пока очень доволен.

    • GERRMAN написал(а): 12 марта 2012 в 11:25

      Мне кажется, там написано, что данные опции (наружняя температура, подсказка и т.д.) на «Норме» в вариантном исполнении, то есть могут быть установлены не на всех машинах в данной комплектации.

      Ответ на вопрос о быстром приобретении Гранты здесь уже упомянут в нескольких комментариях, читайте внимательнее! Помните анекдот о старом еврее, у которого всегда хорошо получалось заваривать чай ? Он говорил: друзья мои, не жалейте заварки!

    • Фаниль написал(а): 12 марта 2012 в 00:19

      GERRMAN, подскажите пожалуйста, вот у меня комплектация «Норма», почему-то ЖК дисплей не показывает наружную темепературу, а также подсказки переключения передач, хотя в книжке написано, что в комплектации «Норма» такие функции есть. Подскажите, как найти эти функции ?

    • GERRMAN написал(а): 11 марта 2012 в 19:55

      Сергей, нет, в очереди не стоял. Очередь до ноября на данный момент.

    • Алексей написал(а): 10 марта 2012 в 11:34

      GERRMAN, я тоже приобрел GRANTA в Пензе и полностью согласен с Вашим отзывом! Машина очень понравилась и мне, и жене, и сыну)

    • Сергей написал(а): 10 марта 2012 в 04:48

      GERRMAN, хотел у Вас узнать, вы стояли в очереди на Гранту ? Мне сказали ждать до сентября. А так хочется по-быстрее. Говорят скоро поступит в свободную продажу. Может, в каком-нибудь городе или в Тольятти можно сейчас в салоне приобрести ?

  49. Серега написал(а): 9 марта 2012 в 08:24

    Очень хотелось Гранту цвета Рислинг, но в салонах отвечают — в такой цвет в данный момент не красят и предлагают Портвейн или Каберне, а я ни то, ни другое не перевариваю. Кто знает, когда будет Рислинг ? Или на худой конец Вермут или Коньяк ?

    Ответить

  50. Stalker написал(а): 8 марта 2012 в 18:01

    Вопрос тем, кто уже приобрел Гранту или спецам. Надо ли ставить дополнительную сигнализацию или можно довольствоваться штатной ?

    Ответить

    • Валера Самара написал(а): 22 марта 2012 в 22:13

      На Ладе Гранта нет штатной сигнализации (если дилер не установил), только имобилайзер.

    • Андрей написал(а): 9 марта 2012 в 12:47

      Штатная отсутствует.

    • Сергей написал(а): 8 марта 2012 в 23:16

      В комплектациях «Стандарт» и «Норма», которые в настоящее время производятся, отстутствует какая-либо сигнализация. На «Люксе» будет ключ выключателя зажигания с пультом дистанционного управления (в одном лице) замками дверей. Люксовая Гранта будет гудеть своим клаксоном при попытке открыть двери, капот или багажник, если она (Гранта) была закрыта своим пультом. Если Вы хотите иметь информацию о нанесенных по машине ударах и об открытии дверей, капота, крышки багажника на расстоянии до 1 500 метров, надо ставить сигнализацию с обратной связью.

Написать отзыв о Ладе Гранта

Обратите внимание, все отзывы перед публикацией проходят предварительную проверку, поэтому появляются на сайте не сразу. Не отправляйте отзыв по нескольку раз.


Отправляя отзыв, Вы соглашаесь с политикой конфиценциальности и пользовательским соглашением.